制動煞車系統改裝滿意度統計

制動煞車系統改裝滿意度統計

多選投票: ( 最多可選 4 項 ), 共有 261 人參與投票
22.36% (89)
23.12% (92)
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本帖最後由 Lyon 於 2011-1-14 11:17 編輯

從最一開始的原廠來令
到進階版的改卡鉗
大家對煞車的需求不一樣
但要求安全駕駛的精神是一樣的

花錢花在刀口上
要怎麼讓自己改裝
既能滿足對安全的要求
也能滿足自己對外觀的注重

大家就來對自己的改裝心得做投票吧!!
2

評分次數

里昂
1# Lyon

一個人可以複選4票耶!!
那我可以多投幾個囉!!!!!
"少莊主"
對啊
就是希望若有那些四種都有改過的人
也可以對各種改裝有評語
里昂
對啊
就是希望若有那些四種都有改過的人
也可以對各種改裝有評語
Lyon 發表於 2011-1-14 11:16
唉...我只改一樣!!!
只有爽到一次!!!!!
"少莊主"
本帖最後由 Lyon 於 2011-1-14 11:26 編輯
唉...我只改一樣!!!
只有爽到一次!!!!!
edtan 發表於 2011-1-14 11:24
我可以跟你換一下
這樣你就可以多爽幾次!!

我還有原廠碟盤, 來另, 加大碟, 藍色小精靈

少莊主~~請問你想從哪一樣開始換呢??
里昂
5# Lyon

灰獅子跟你住比較近啦!!
去跟他換比較快.........
去拔他的啦...............
"少莊主"
有買藍色小精靈可是還沒換
分享一下小弟在煞車系統做升級的心得

煞車系統還是原廠狀態時, 每當緊急煞車時,
總會有煞不住的感覺, 實在是超恐怖的~

後來把原廠來另片換成fish牌的藍色小精靈
煞車制動力變好了, 不會再有煞不住的感覺
但在低速煞車時, 比較常會有煞車的異音~

之後又加裝了330mm前後加大碟和金屬油管
感覺踩煞車時, 隨踩隨到, 不會再有時間差
原本低速煞車常會有異音的狀況也解決了
而且感覺煞車時比較不會點頭~
如果能提出來令片噪音的solution
我相信改裝來令片+加大碟絕對有很大的市場在
而且能夠滿足98%以上的人對制動系統的要求
本帖最後由 varchars 於 2011-1-14 12:21 編輯

1.小弟一開始是原廠煞車 (廢話 不然出廠送你Brembo喔?!)
大腳踩的話大概3次就會軟掉, 外加燒焦味, 來令的磨耗也很兇.
2. 在受不了原廠煞車後, 小弟去換了來令片(去年2月的事情)~~道路競技版(廠牌不能說, 但是是國內大廠, 有在做Outlander來令的也沒幾家 .. 避免肇生言論問題), 金屬成分多. 剛換上去的確感覺煞車犀利不少, 比原廠的力道大了很多, 心裡想說終於解決煞車問題了. 但是真正的問題才剛開始:
     a. 粉塵很多, 鋁圈都變成"漂亮"的鈦黑色, 洗到手軟.
     b. 原廠碟散熱會跟不上, 來令會過熱硬化. 煞車出現異音, 制動力下降, 然後等到溫度降下來, 磨掉之後就又恢復正常.
     c. 原本是想嘗試改加大碟  + 藍色小精靈的, 但是考慮碟盤的散熱問題所以後來就放棄了.
3. 後來先換前輪煞車, JBT四大 + 355浮動碟 (去年三月). 可是因為原廠要墊7~8mm, 所以直接換上翔威的S5圈 (18" x 8", ET45).
     a. 換上後煞車力道強很多, 重踩也比較不會有衰竭問題.
     b. 碟盤卡鉗把框塞滿滿視覺效果100分 (這算好處?!)
     c. 起步變鈍 .. (303換355 .. 一定的阿)
     d. 煞車分配很不平均, 前頭力道太強, 後面跟不上, 很容易點頭.
     e. S5粗爪設計還蠻漂亮的.
4. 後來後面也去換了JBT小二+330 (去年四月). 但是油管只換了接卡鉗的兩條, 從後面煞車分配出來的兩條沒換到.
     a. 煞車變平均了, 點頭問題減少非常多, 但是還是有一點.
     b. 視覺200分?!
     c. 完蛋, 請問備胎16"給誰用?! (所以後來才會有Escape 17"備胎的話題)
5. 後來緊接著把最後兩條油管, KYB New SR跟著換上. (去年6月)
     a. 煞車很平均, 點頭問題消失.
     b. 過彎變穩定了.
6. 原廠684 II磨耗超過2/3 (0.9mm剩0.3mm), 乾脆直接換上UHP 235/55/18 (去年10月), 抓地力變強很多, 過彎穩定也好很多, 胎壓熱天前35後34, 冷天前37後35.
     a. UHP雖然是粗胎紋, 但是真的不吵, 比起原廠的684安靜超多.
     b. 下雨天排水性真的好很多, 如果以夏天午後的雷雨大小來看的話. 原廠胎大概70~80以上就感覺到很明顯的水漂 (4WD模式下, 高速公路), UHP到110~120都還很正常.
     c. 胎壁胎唇很厚, 235的視覺效果有255的感覺.
7. 發覺後彈簧軟掉, 屁屁變成有改過短彈簧的樣子 (空車剩4~5cm), 所以換上TS彈簧 (去年11月).
     a. 車身跟TS廣告的一樣, 前後都降2~3cm, 輪拱離胎約5~6cm.
     b. 過彎支撐性很好.
     c. 彈跳變小.
以上是小弟的升級心得, 若有不對之處敬請指教, 謝謝.
6

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